"Beter Is Ons Devies"

[zeger]

Sinds zaterdag zijn we de trotse eigenaars van een Extase 2L uit 1980. We hebben het België binnengesmokkeld :) .
Het is in een redelijke staat, alleen heb ik wat bedenkingen bij de electriciteitsaansluitingen.

Klopt het dat er in deze modellen een dubbel circuit aanwezig is?
Eentje voor 12V en eentje voor 220V?

Dat resulteert in een kluwen van draadjes onderin de keuken.
de aansluitingen zijn primitief.

Is dit normaal voor een extase? Levert dit geen gevaar bij watergebruik in de keuken?
Kan iemand mij een 'handleiding' geven hoe ik dergelijke installatie kan aanpassen?

Ik ben niet zo vertrouwd met electricteit. Een paar foto's van een aangepaste installatie zouden mij uitstekend verder helpen.

Alvast Bedankt!!

[Pieter]

In vrijwel elke caravan ligt een dubbel circuit, maar het is wat lastig om dat helemaal uit te tekenen. Het is wel veel werk, maar het helpt beslist om elke draad te volgen naar de bron. Het geeft je inzicht in de werking van het spul en ook kijk op een nette aanleg.

Je hebt trouwens drie circuits: De verkeersverlichting, gebruikscircuit en 230V gebruikscircuit.
De laatste twee komen hopelijk samen bij een omvormer, die heeft een 12V-zijde en een 230V-zijde. Vooral daar is al verschil te vinden tussen bedradingssoorten.

Met een beetje mazzel is ook bruikbare info te vinden op www.caravanhandboek.nl

[Lex M]

[zeger]

Bedankt!

Veel elektriciteit heb ik niet nodig in de kleine extase...alleen moet het allemaal veilig zijn, natuurlijk.

De draden zijn weggewerkt achter de wandbekleding, dus daar kom ik niet aan, hoewel dit waarschijnlijk niet meer voldoet aan hedendaagse veiligheidsnormen.

De aansluitpunten zal ik eens onder handen nemen, en op een veilige manier met elkaar verbinden.

[Lex M]

[joop brand]

Mag ik je een goede raad geven, ter aanvulling op bovenstaande berichten.
Aardlek is al genoemd, heel belangrijk, en verder: vernieuw die hele handel.
Je blijft anders met een brakkige onbetrouwbare rommel zitten.
Neem voldoende dik snoer, vooral bij 12 V, en verder overal bij 220V met aarde werken, dus drie draads snoer.
Als het uit het zicht is, en het heeft geen kans om beschadigd te worden, hoeft het niet in een buis of koker te lopen, wel op regelmatige afstanden vastzetten.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Lex M]

[joop brand]

[zeger]

Ik denk er inderdaad aan om zoveel mogelijk te vernieuwen... Alleen de draden die achter de bekleding zitten, dat wordt moeilijk.

Ik begin alvast met de aansluiting, onderin het keukenblok. Als dit al aangepast is, heb ik al een stap gezet.

Op termijn overweeg ik zowiezo een nieuwe binnenbekleding, en dan vernieuw ik gelijk de bedrading.

[abel]

Ik heb zelf de nodige biods gedemonteerd en moet toegeven dat de bedrading wel primitief is , maar in bijna alle gevallen intact!
Alleen bij de aansluitingen is vaak wel gerommeld (bijgebouwd, vernieuwd enz.)
Zelf zou ik het wel anders gedaan hebben , maar OK het blijft met een stekkeraansluiting en dan eisen minder streng (maar wel veilig).
De weggewerkte bedrading is slecht te vernieuwen daar dit meestal geplakt getaped enz. is. (dus als het goed werkt en geen storingen zou ik het laten zitten)
Caravan- en camperbouwers zijn geen electriciens!
_________________
Abel Slot
voor onderdelen (www.biodmagazijn.nl)
Biod Expert '61(schaalmodel)
Biod Expert de Luxe '68
Biod Extase 2TL 1980
Biod 350 Caravanmuseum 19....
Biod 400TD de luxe '89(voor demontage)

[joop brand]

Misschien ter lering, vermaak mag ook.
Wanneer men in een caravan, of bootje, bedrading gaat vernieuwen of uitbreiden, kan dat aardig in de metertjes lopen, en dus centen.
Doe dus niet wat ik jááááren geleden heb gedaan.
Ik had toegang tot overtollig dik rubber snoer, waar flinke draden in zaten.
Wat is dus makkelijker om met een stanleymes overlangs een snee in dat rubber te maken en die draden eruit te halen. Piece of cake, nietwaar.
Zo kom je goedkoop aan eenaderig snoer.
Wat bleek na een aantal jaren.
De ommanteling van de nu bloot liggende losse draden werd aangetast door de lucht, en brokkelde uit elkaar.
Het moest weer op een koopie.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[zeger]

Ik heb het allemaal nog eens bekeken.
Het 12-Volt circuit is eenvoudig (meervoudig) afgetakt van de centrale draad. Ik denk dat dit weinig risico vormt.
Het 220-Volt circuit is eveneens rechtstreeks afgetakt, zonder zekering of aardlekschakelaar ertussen. Dus hier zal ik toch wat tussen plaatsen.

Bestaan er op de markt setjes voor caravans met een zekeringskastje en een aardlekschakelaar? Dit zou het monteren vereenvoudigen.

[Pieter]

Ja, die zijn er. Vooral bij kampeersupers...

Ik heb er dus alleen maar een aardlek tussen zitten, geen zekeringen.

[bleekie]

Joop,

Het gebruik van de tegenwoordige draad isolatie is van een heel ander soort dan de isolatie van de door jouw gebruikte rubbere binnenadders. In deze worden in geen UV vertragende middelen gebruikt omdat dit in de ommanteling al zit.

Zeger,

Om de draden achter kasten en dergelijke te vervangen kun je de uiteinde van de nieuwe en oude draad aan elkaar solderen en ze dan bij het andere eind voorzichtig door trekken. Enkelvoudig soepeldraad in verschillende diktes is meestal goed verkrijgbaar bij een winkel van scheepsbenodigheden. En probeer voor aansluitingen zoveel mogelijk gebruik te maken van kabelklemmen zoals ze in de autoindustrie gebruiken. Maar gebruik in godsnaam die snelverbinders die je door de ommanteling moet dukken om verbinding te maken niet want dat zijn ondingen. Peter kan daar van mee praten.
_________________
Biod 420THL voortgetrokken door een Seat Alhambra 20VT

[Pieter]

Even eerder is al opgemerkt, dat het doortrekken van draad niet aan te raden is, omdat dit draad op veel plekken tegen de romp zit geplakt met plakband.