"Beter Is Ons Devies"

[Egbert]

Hallo,

Ik heb een vraagje over het 12 Volt verlichting systeem, hoe hoort dit aangesloten te zitten, is er een schema van o.i.d.

Het probleem wat ik heb, is dat de verlichting die nu op 12 Volt werkt dit doet omdat de vorige eigenaar dit opnieuw heeft aangesloten (met veel kroonstenen en draden onder de spoelbak naar buiten brengen en op de gewenste plek weer naar binnen halen). Graag zou ik dit in oude staat herstellen.
Wie weet hoe dit hoort te zitten?

Verder zou ik graag een accu met lader en battery-guard plaatsen i.p.v. de huidige omvormer, zodat ik niet afhankelijk ben van 220 Volt.
Heeft hier een schema van?

Alvast bedankt,

Egbert

[Lex M]

Egbert, ik denk dat de draden normaliter weggewerkt zijn achter de bekleding. Maar ik weet niet hoe de oorspronkelijke elektra-installatie van de BB er uit ziet.
Misschien reageert Joop (ex-BB ) hier wel.

Dan die accu. Ik weet niet wat je precies wilt, maar je kunt voor 1 nacht altijd gebruik maken van de auto-accu tbv licht en waterpomp. Koelkast op gas en je hoeft niet aan de 230.
Met een aparte accu zou ook als volgt kunnen beginnen (zo doe ik het).
Zet je accu in een geschikte bak met deksel zodat hij ook in de nattigheid buiten kan staan. De bak die ook jij waarschijnlijk van de gemeente gekregen hebt voor het klein chemisch afval, is daar zeer geschikt voor.
Koop een contactdoos waar de stekker van de caravan op past en een stukje 2aderig snoer met behoorlijke kern. Sluit de doos met behulp van het snoer aan op de accu.
Als de accu goed opgeladen is, kun je hem in de bak naast de dissel zetten. Stekker van de caravan in de doos en klaar is Kees.
Als je ook een geschikte aansluiting in de kofferbak van auto maakt, kun je de accu bijladen als je rijdt met de auto.
_________________
Lex M
Bambi 1979 met Stabifix4, gesleurd door een heel comfortabele Volvo V40 D2 Automaat (2013), met maandelijkse Jetten-aflaat van €120

[Peter Glas]

Aha, Lex, bedankt! Dit is een tip waar ik zelf maar niet op kwam.
Als je Egbert hier niet mee geholpen hebt, mij in ieder geval wel!
Geniaal idee. Ik zat zelf ook al te brainstormen om niet van 220 afhankelijk te zijn. Op campings heb je dan vaak veel mooiere, rustige plekjes. Tweede voordeel is dat je niet aan het electrisch circuit van je caravan hoeft te sleutelen: je gebruikt gewoon de bestaande stekker die anders in de auto steekt. En omdat je de zware accu tijdens de reis in de kofferbak vervoert, kost het je geen laadvermogen in je caravan. Bedankt!
_________________
Peter Glas
Barsingerhorn
Extase 4L (april 1981)

[Egbert]

Hoi Lex, bedankt voor je reactie.

Ik wil de accu eigenlijk in de caravan kwijt omdat ik gewicht achterin wil hebben. Onze 350 TL met 2 gasflessen voorin en ingepakte keuken heeft een vrij hoge kogeldruk vandaar.

Het laadvermogen is geen probleem als de gasflessen, de voortent en luifel er in liggen mag ik nog ong. 275 kg bijladen.

Egbert

[Lex M]

[evertdeboer]

Prima idee!

Heb jaren met een accu in de disselbak rond gereden. Dit was niet in een Biod maar een lander. Als je aan het sleutelen bent kun je ook nog overwegen een zonne paneel op het dak te zetten. Wij maken van deze combinatie al jaren gebruik. Nooit meer afhankelijk van 220volt!
Je hebt gelijk dat je meestal op een rustiger plekje op de camping kan staan.


Moet je natuurlijk geen elk. kachel e.d. gaan gebruiken of de koelkast op 12 volt zetten dat werkt dus niet. Een ventilator e.d. gaat prima. Heb zelf net een 350 tl gekocht (1989) en daar komt de oude Lander installatie weer in. Alleen even andere lampjes kopen. Jammer dat bijna alle lampen 220 volt zijn. Denk zelf om een geheel nieuwe 12 v installatie in te bouwen dan weet ik hoe het een en ander werkt.


Succes met het knutselen.

Groet,

Evert

[Lex M]

[evertdeboer]

Ik begrijp het ook niet maar het is waar! Bij de tafel hangt een 220 volt lamp, twee spotjes van 220 volt bij de tafel. Een lampje onder het mdden kastje 12 V. De lampjes boven het aanrecht kun je zowel op 220 als 12 volt gebruiken en het buitenlampje is weer 220 volt. In de caravan is een accu lader gebruikt om de water pomp te voorzien van 12 volt. Men gebruikte hier normaal een batterij unit voor.
Ik denk dan ook dat er van uit gegaan wordt dat je altijd 220 volt ter beschikking hebt en alleen voor nood 12 volt van de auto gebruikt.

Als je nog iemand weet die originele 12 volt lampen heeft voor een Biod dan hou ik mij aanbevolen.

Groet,

Evert

[joop brand]

Egbert,
Ben in het week-end terug gekomen vandaar een beetje late reactie.
De draden waren in mijn 350 TL alleen in de toiletruimte en klerenkast te volgen.
Zoals Lex al opperde zijn ze achter de bekleding weggewerkt, en vandaar dat het nu op deze "makkelijke" wijze aangesloten zit.
Heb geen idee waarom dat gedaan is.
Origineel kwam bij mijn caravan de 12V van de auto onder de spoelbak bij de vloer de caravan binnen, liep langs de wand naar de klerenkast en verdween aldaar, onder de legplank in de toiletruimte zat de verdeling voor het huishoudelijk gedeelte. (licht,pomp, koelkast), en de omvormer.
Heb me eigen net suf lopen zoeken naar het schema, ga dat hopelijk morgen even voor je maken, met keuze voeding van auto of losse accu.
met een wisselcontact is dat niet zo moeilijk.
Ik begrijp dat je van de 220V af wil, dus een omvormer is niet nodig.
Het zal moeilijk worden om de draden netjes weg te werken.
Blijf je de 7pools stekker gebruiken? Mistlamp is toch niet nodig.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Egbert]

Joop, bedankt voor je reaktie.

Het eerste deel heb ik afgelopen weekend uitgezocht en opnieuw aangesloten, dus dat stuk heb ik al.

Alles wat op 12 Volt functioneerde hing achter een omvormer en was vanaf daar opnieuw bekabeld onder de caravan door, te weten de buitenlamp, een lamp aan de kledingkast en vanaf daar doorgetrokken door de kastjes de 12 Volt lamp boven de tafel.

In het kastje bij die 12 Volt lamp kwam ik een afgeknipte kabel tegen en toen ging er bij mij een lampje branden , met de multi-meter kwam ik er achter dat die draad aangesloten is onder de spoelbak in de wasruimte even als de 12 Volt draden van de combi-licht units onder het keukenkastje en in de wasruimte.
Ook de constant stroomdraad in de 7-polige stekker was niet aangesloten, ondekte ik na enig zoekwerk.

Onder de spoelbak in de wasruimte heb ik een nieuw aansluitblok geplaatst met meer aansluitmogelijkheden (6 per positie), en het oude verhaal weer aangesloten.
De ingaande 12 Volt aansluiting van de omvormer samen met de koelkast aangesloten op de constant stroomdraad die van de 7-polige stekker komt, hier kan ik komend voorjaar ook de accu op aansluiten. Vanaf de uitgaande 12 Volt aansluiting van de omvormer terug naar het aansluitblok, en daar de oude verlichtingsdraden en waterpompen op aangesloten.

Achterin de caravan in het kastje boven de tafel heb ik ook een verdeelblok geplaatst en daar de lampen achterin op aangesloten, en nu werkt alles naar behoren.

Het enige wat ik me nog afvraag is of de ik de accu nu op de juiste plaats heb in het systeem, als een accu bijv. die van de caravan vrij ver ontladen is en die van de auto vol dan gaat er een grote stroom lopen van de auto naar de caravan vliegt dan de zekering van je constant stroomdraad er niet uit???

Met vriendelijke groet en bedankt voor de moeite,

Egbert

[joop brand]

Egbert,
Ja dat oppeppen van de ene accu door de ander kan inderdaad, met de door jouw genoemde gevolgen.
Zou trouwens altijd in de afgaande plusdraden van beide accu's naar de caravan zweefzekeringen plaatsen.
Waarom gebruik je een omvormer? Je wilde toch van die 220V af.
Even voor de duidelijkheid.
Je wil de accu achterin de caravan plaatsen.
Tijdens het rijden krijgt de caravan alles vanuit de autoaccu.
Als de stekker uit de auto wordt getrokken gaat de caravanaccu het huishoudelijk deel voeden, behalve de koelkast.
Dat kan met een wisselrelais.
Nu nog het op spanning houden van de caravan accu.
Die caravanaccu mag alleen vanuit de auto gevoed worden, en niet andersom.
Diode plaatsen in de plusleiding naar de huishoudaccu, van ongeveer 30 amp. Het spanningsverlies van 1/2V over die diode geeft in de praktijk niets.
Heb je vragen, dan hoor ik het wel.
Succes.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Egbert]

Joop,

Die omvormer zat erin dus die heb ik laten zitten, die kan tevens de accu opladen. Waar vind ik een 30 A diode.

Moet de diode in de plus leiding naar de huishuid accu of in de constant stroomdraad tussen het aansluitblok en de 7-polige stekker?

Bedankt

Egbert

[joop brand]

Egbert,
Over wat voor soort omvormer praten we hier?
De meesten doen niets anders dan van 220V inderdaad 12V maken met een maximaal vermogen van ongeveer 6 Amp.
Om een accu te laden heb je in die situatie een acculader nodig die het laadvermogen vermindert naarmate de accu meer op spanning komt.
En als je toch die omvormer gaat gebruiken, wat is dan de zin van die tweede accu?
Over die diode. Electronica winkel, en dan tussen aansluitblok en stekker zodat er bij aangesloten auto niet terug naar de auto gevoed kan worden.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[alex koeneman]

in mijn wagen zit het ook onder de wasbak in de toiletruimte
dit lijkt mij standaard dus
bij mij doet alleen alle 12 v binnenverlichting het niet

[joop brand]