"Beter Is Ons Devies"

[joop brand]

Een paar jaar geleden ook al eens voor het voetlicht gebracht.
Toch niet onbelangrijk, na al het gepekel van de laatste tijd.
Als van de zomer, tijdens de vakantie, aan de stekkerdoos gesleuteld moet worden is de kans groot dat die drie boutjes niet meer los komen, daar sta je dan.
Na de winter probeer ik het op gangbaarheid, daarna eventueel klein beetje vet op de boutjes waar de moertjes komen.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Johan de Jong]

Inderdaad Joop, het is vroeger al eens uitgebreid aan de orde geweest en nu weer aktueel.
Gebruik het zgn.kopervet. Nog beter; vervang de boutjes en moertjes door roestvrijstalen exemplaren en spuit dan gelijk de stekkerkant en - nog belangrijker- de achterkant , dwz daar waar de bedrading is aangesloten , rijkelijk met vaselinespray.
Ik heb daar al eens een klompje zout uit moeten halen en je wil niet weten welke lampjes daardoor allemaal gingen branden.
Johan
_________________
Van 1971-2003 Biod-Extase. Van 2003 -2007,420T van 1996 met veel d'rop en d'ran.
Vanaf 2007 een nieuwe Fendt Topas 510TG (een hotelkamer op wielen)met vanaf 2009 een Subaru Forester Boxer diesel ervoor

[Pieter]

Ik heb in de bodem van het stopcontact een klein gaatje geboord voor de afvoer van overtollig vocht. Normaliter kantelde ik het stopcontact iets achterover, maar dat hielp niet bij dit stopcontact.

[joop brand]

Tegenwoordig hebben de stekkerdozen een soort sok die tussen doos en en aansluitplaatje gemonteerd zit, en over de binnenkomende draden valt. Dit sluit natuurlijk nooit 100% af, druk hier altijd, na afmonteren doos, siliconenkit in, en strijk dit af met m'n vinger, kit is naderhand bij eventueel loshalen stekkerdoos makkelijk te verwijderen.
_________________
Joop, helaas zonder Biod