"Beter Is Ons Devies"

abel · Geplaatst: Wo 17 Nov 2004 23:16 Onderwerp:

meestal zijn de lampjes dubbel uitgevoerd .
Aan de kant waar ook de wandcontactdoos in de lamp is ingebouwd bevindt zich het 220 Volt gedeelte (dmv trekkoortje) en aan de andere zijde het 12 Volt gedeelte (drukknop) .
In onze vroegere 2L zat de aansluiting voor een accu onder één van de bankjes, maar het kan ook zijn dat het alleen via de constante stroomdraad naar de auto gaat.
_________________
Abel Slot
voor onderdelen (www.biodmagazijn.nl)
Biod Expert '61(schaalmodel)
Biod Expert de Luxe '68
Biod Extase 2TL 1980
Biod 350 Caravanmuseum 19....
Biod 400TD de luxe '89(voor demontage)

Lex M · Geregistreerd op: 01 Nov 2003 Berichten: 2314

freek · Geplaatst: Wo 17 Nov 2004 23:42 Onderwerp:

freek · Geplaatst: Ma 22 Nov 2004 23:44 Onderwerp:

Ik heb vandaag de lampen gedemonteerd en de bedrading na getrokken.
De 230 v waren verkeerd aangesloten (bleven branden). indewar

Het 12V systeem is verder goed, maar er zaten verkeerde lampen in(230V)
Alles is nu in de orginele staat. Razz

_________________
extase 2L bezitter

freek · Geplaatst: Di 23 Nov 2004 21:31 Onderwerp:

Een andere vraag, de gas pitten van de keuken zijn die 30 of 50 MBar.
Het is een extase 2L uit 1974.
Ik kan het nergens terug vinden.
_________________
extase 2L bezitter

Lex M · Geregistreerd op: 01 Nov 2003 Berichten: 2314

Pieter · Gast

Dick Extase · Geplaatst: Do 25 Nov 2004 20:21 Onderwerp:

Direct na aankoop van onze Extase heb ik de slang en drukregelaar vervangen. Achterop de koelkast staat 50 mbar dus een regelaar voor 50 mbar gekocht. Werkt prima voor koelkast, kooktoestel en kachel. Wel heb ik een type gekocht met veiligheidsventiel omdat de Bovag dat aanraad. Ventiel zou er voor zijn dat de gasfles niet ontploft wanneer de druk in de fles te hoog wordt door uitzetting van gas door warmte (zon).
_________________
Janine & Dick, BIOD Extase 2L 1972.

joop brand · Geregistreerd op: 14 Nov 2003 Berichten: 1862

Dick,
Je maakt me nieuwsgierig.
Je hebt het over een normale gasfles toch
Waarom kan een gasfles niet ontploffen! ( of je moet het in het vuur gooien)
De hele dag in de zon maakt niets uit.
Waarom dan toch een veiligheidsventiel?
Vroeger bij LPG toegepast omdat je die tanken, ik dacht tot ongeveer 1985, tegen de voorschriften in 100% kon vullen.
joop brand
_________________
Joop, helaas zonder Biod

Dick Extase · Geplaatst: Zo 28 Nov 2004 22:24 Onderwerp:

Joop, ik heb eens opgezocht waar ik die wijsheid over een veiligheidsventiel op een gasdrukregelaar vandaan had. Na vele Kampeer- en Caravankampioenen doorgebladerd te hebben kom ik tot de conclusie dat ik twee dingen door elkaar gehaald heb.

Ik heb gasflessen van kunststof omdat ik als beginnende caravanner nieuwe gasflessen moest aanschaffen en flessen van kunststof drie voordelen hebben: ze zijn lichter dan staal (dus lagere kogeldruk, nooit weg bij een caravan met kopkeuken), door een deels doorzichtige behuizing kan je zien hoeveel gas er nog inzit (in de praktijk moeilijk te zien omdat de transparantie van de fles tegenvalt) en bij brand explodeert de fles niet als een bom maar gaat lekken.

Voor de zekerheid heb ik de oude gasslang en drukregelaar ook meteen vervangen. In de winkel sta je met twee drukregelaars in je handen, een met en een zonder een veiligheidsventiel. In mijn achterhoofd wist ik dat de Bovag een drukregelaar met ventiel adviseert. Dus die koop je dan. Die paar euro verschil kom je wel boven en veiligheid boven alles, nietwaar?

In KCK van februari en mei 2004 in de rubriek Gebruikt & Gekeurd staat dat de Bovag adviseert om bij vervanging van oude drukregelaars deze te vervangen door een exemplaar met een afblaasventiel.
Ik citeer: "Uit een defecte drukregelaar lekkend gas kan via het afblaasventiel al in de disselkast wegstromen en veroorzaakt geen problemen bij kachel of kookplaat".

Ik ben er niet overtuigd van dat een gasdrukregelaar met afblaasventiel zo belangrijk is, het lijkt mij wat overdreven, maar kwaad kan het volgens mij niet en als ik de keus heb dan neem ik liever het zekere voor het onzekere. Je kan tenslotte niet voorzichtig genoeg zijn met gas.

Misschien kan de Bovag of iemand anders (jij Joop?) het (nogeens) duidelijker uitleggen.
_________________
Janine & Dick, BIOD Extase 2L 1972.

joop brand · Geregistreerd op: 14 Nov 2003 Berichten: 1862

Dick,
Je hebt er wel werk van gemaakt.
De normale gasdrukregelaars hebben een gaatje in het dekseltje, anders kan het membraam niet goed bewegen. Komt er nu een scheurtje in het membraam dan spuit het gas uit dat gaatje.( Om nu heel theoretisch te zijn, dat gasspuiten hangt weer af van butaan, propaan en de temperatuur.)
Aan boord van schepen waren deze regelaars verboden, er moest op dat gaatje een afvoer zitten naar buiten.
Nu bestaan er ook gasdrukregelaars met een doorstroom beveiliging.( te vergelijken met een waterslot bij een wasmachine. )
Heb het meegemaakt met vrienden op vacantie dat de drukregelaar de volle tankdruk doorgaf, gelukkig stond er nog niets bij. Maar het siste door de hele caravan.
groetjes, joop brand
_________________
Joop, helaas zonder Biod