"Beter Is Ons Devies"

[mark]

Beste Biod liefhebbers,

Wij hebben recent onze eerste Biod gekocht, een 400 TL uit 1983. De caravan verkeerd in goede staat, alleen heb ik geconstateerd dat de vloerplaat aan de buitenkant rondom over een afstand van ongeveer 2 cm zachter is. Natuurlijk door water/vocht dat aan de kopse kant de vloerplaat binnendringt. Ik heb hierover twee vragen.

Hoe erg is dit? Om dit te kunnen bepalen is het van belang te weten wat de breedte is van het contactvlak tussen romp en vloerplaat. Heeft iemand een doorsnede van de opbouwvan de onderkant van de caravan?

Hoe zou ik deze randen het best kunnen behandelen? Insmeren met lijnolie? Kaal maken en lakken?

Alvast bedankt voor de reactie.

Groet Mark Eker

[Lex M]

[Bob]

Hallo Mark
wat je zou kunnen doen,is de kopse kanten insmeren met Tenko pal .
Goed insoppen zodat het goed in de naden loopt,dit spul wordt keihard en vormd een super afdichting.
Het is te koop bij de betere verf zaak, het werd vroeger veel gebruikt op schepen,(stinkt wel maar als het uitgehard is ruik je het niet meer )G
Metvr gr Bob.
_________________
Bob
BIOD-fan
Rijdend in een
Mercedes 320 TE station op Gas 1986
dus belasting vrij,Nu nog wel.

[Pieter]

Voor de behandeling van die onderkant zou tectyl ook wel een probaat middel kunnen zijn.

Ik ben met hout altijd een beetje huiverig voor zeer harde deklagen, Bob. Vroeger maakten we voor zulke plekken soms een mengsel van loodmenie en koolteer, maar dat is niet meer te koop. Dat spul werd ook wel wat hard, maar het hechtte vooral erg goed.

In ieder geval moet het plaatmateriaal eerst goed drogen. Trek daar maar eens eens een week of drie voor uit op een goed geventileerde plek, dan heeft hij intussen mooi de gelegenheid om overal eens vragen te stellen. Vooral carrosseriebouwers weten vaak goede coatings.

[Bob]

Ha Peter
Ben het in dit geval niet helemaal met je eens. Tectyl word niet hard , blijft kleverig,daar in tegen istenkopal een probaat middel ,het vormt na enige tijd een keiharde film laag wat de vloer ten goede komt
Maar Mark kan ten alle tijden om zich heen vragen voor advies, ik zelf werk graag met boven genoemd middel
EN verder hebben we Jeroen Bolks nog

groet Bob.
_________________
Bob
BIOD-fan
Rijdend in een
Mercedes 320 TE station op Gas 1986
dus belasting vrij,Nu nog wel.

[Pieter]

Waar ik met zulke harde deklagen op dun hout bang voor ben, Bob, is het ontstaan van haarscheurtjes en barstjes, misschien ook wel losspringen.
Maar volgens jou is die hechting dus gewoon steengoed? Heb je het ook onder je eigen caravan gebruikt en zit het er al lang onder?

(Ik wil altijd bijleren )

[Bob]

HA vriend
Nee nog niet onder de caravan, maar wel gebuikt in de boot,en verder ook op de binnen schermen van m,n auto,s,het knapt niet kapot
_________________
Bob
BIOD-fan
Rijdend in een
Mercedes 320 TE station op Gas 1986
dus belasting vrij,Nu nog wel.

[joop brand]

Mensen, mensen.
Waar zijn we nu allemaal mee bezig?
Zitten we hier elkaar een beetje vliegen af te vangen!
Er zijn verschillende wegen naar Rome nietwaar?
Krijgt Jeroen Bolks niet een sik van die simpele vragen?
gegroet, joop brand

(gewoon beits)
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Pieter]

Nee hoor Joop, de één gebruikt dit en de ander dat........
Als je het daar nooit met elkaar over hebt, leer je nooit wat bij.

Wat ik bijvoorbeeld uit het verhaal van Bob leer, is dat zijn Tenko-pal heel goed is toe te passen op een flexibele ondergrond, zonder dat het barst, ook al wordt het keihard.
Misschien weet jij nog wel iets, waar Bob en ik samen weer wat van opsteken.

Volgens mij is dat juist de bedoeling van dit forum.

[jeroen bolks]

Hallo allemaal,
Ik denk, ik zal ook maar eens wat nieuws toevoegen.
Zoals mij altijd verteld is en conform onze voorschriften behandel ik een droge vloerplaat met tectyl (merk). Een dunne laag uit een spuitbus of met de kwast is voldoende. Belangrijk is wel dat de kopse kant van de vloerplaat overal los staat t.o.v het casco. Komt trouwens maar weinig voor.
M.V.G jeroen Bolks
_________________
Jeroen
420 TD
Excellent ZW

[Lex M]

[Pieter]

Je hoort daar wel eens meer verhalen over, maar waarschijnlijk is het allemaal gezever. Honderden jaren zijn kozijnen dampdicht geschilderd en zijn ze pas gaan rotten toen de verf niet werd onderhouden.

De nieuwe sandwich vloeren laten misschien wel wat vocht door, maar de uiterst geringe hoeveelheid zal al op weg naar de achterkant van de bovenste plaat verdampen en nooit bij de onderste plaat aankomen.
Eerlijk gezegd geloof ik er helemaal geen bal van, dat door het vinyl van de vloer vocht wordt opgenomen.

Veel meer vocht is daarentegen te verwachten aan de buitenkant, dus die moet je heel behoorlijk beschermen. Bij mijn caravan begint die beschermingslaag te bladderen, er heeft dus geen goede hechting plaatsgevonden.
Nu Jeroen vertelt dat BIOD altijd tectyl heeft gebruikt, heb ik toch wat minder vertrouwen in dat materiaal. Maar misschien heeft het op hout een of andere primer nodig om goed z'n werk te doen... Of zou tóch Bob z'n spul de juiste oplossing zijn? Of doen we net als die carosseriebouwer, die aan de onderkant van vrachtwagenvloeren een rubbercompound smeerde?

[joop brand]

Ik ben na een jaar nog niet veel wijzer geworden.
Heb in het verleden ook veel met auto's van doen gehad.
En wat mij opviel dat bitac, eind jaren vijftig, begon te scheuren en de roest lekker onder de bitac voort woekerde.
Een binnenvaart schipper heeft eens zijn auto behandeld met lijnzaadolie, perfect.
Tectyl krijgt ook scheurvorming, beetje mengen met gewone motorolie.
Ik blijf gewoon bij beits, en de kopse kanten lekker insoppen.
Sorry, draadje ging verder over de vochtinwerking.
Vochtinwerking vanuit het interieur naar de vloerplaat toe ben ik helemaal niet bang voor. en wel om de volgende reden.
Een auto wordt sávonds vochtig door condenserende waterdamp uit de lucht op de kouder wordende auto.
Die vloerplaat gaat niet dagelijks in temperatuur op en neer..
Zou je het hemeltje uit de caravan halen dan hangen er binnen een paar dagen druppels aan het dak, uiteraard als die caravan buiten staat.
En dan maakt het niet uit of dat dak van alluminium of polyester is.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Pieter]

[Lex M]

Na de laatste reacties lijkt mij ademende dekkende buitenbeits nog steeds een prima alternatief: dekt en ademt, wat wil je nog meer?
_________________
Lex M
Bambi 1979 met Stabifix4, gesleurd door een heel comfortabele Volvo V40 D2 Automaat (2013), met maandelijkse Jetten-aflaat van €120