"Beter Is Ons Devies"

[joop brand]

M'n banden worden twee jaar oud, c-banden en van een (goed?) merk.
Firestone.
Waar ik nu opeens aan denk en nog nooit iemand over heb gehoord. (mijn glaasje is altijd half leeg).
De rollen van de movers hebben een afstand tot de banden van ongeveer 2,5 cm.
Stel dat je klapband krijgt, of de band loopt langzaam leeg, die band kan geen kant op, en gaat waarschijnlijk nu helemaal de caravan in.
Daar staan rechts bij mij nogal wat spulletjes, dat wordt een ravage.
De caravanspiegels heb ik altijd zó staan dat de caravanbanden te zien zijn.
Daar ben je na een half uur ook wel op uitgekeken.
Jammer, dat ze nogal geheimzinnig doen met de kosten voor die ringen in je wielen en dat TPMS systeem.
Las net dat vanaf 2015 elke auto met zo'n bewakingssysteem moet zijn uitgerust.
Ik denk dat ik maar wat ga investeren in (nog) meer veiligheid betreffende caravan
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Lex M]

[joop brand]

[joop brand]

Zoekt en gij zult vinden.
Ik heb gelukkig duizenden kilometers met de caravan gereden zonder één lekke band.
Toch heb ik gisteren, via Marktplaats, zo'n Atrium TPMS bandenbewakingssysteem aangeschaft. Netjes in de doos met gebruiksaanwijzing, en voor zes banden.
Je zal maar langs de snelweg staan met je lekkende linker bandje aan gort gereden.
_________________
Joop, helaas zonder Biod

[Hans Plantinga]

In mei jl. klapte onze rechter caravanband. De band van het merk Toyo, met specificaties die 450kg reserve laadvermogen inhouden, zijn van 2004. Zeven jaar oud dus.
Als je leest dat transportbanden met overcapaciteit wel tien jaar mee kunnen wil je dat graag geloven. Ik niet meer dus!
De band bleef, zonder extra voorzieningen overigens, netjes onder de velg. De velg geen krasje, de wangen van de band helemaal gaar.
Ik heb nog 30 a 60 seconden op de lege band gereden heb. De weg daalde licht, was recht, de snelheid was 85km/h. Aanvankelijk dacht ik aan een lawaaiige bumperklever, tot ik in de spiegel rook van de band zag komen.

Voor elke rit de bandenspanning meten is geen luxe. Onderweg kan er echter veel gebeuren. Bandenspanningscontrole op het dashboard prijkt daarom nu boven aan ons verlanglijstje.

Of de band was hiermee in dit geval was gered betwijfel ik. De veiligheid is er wel mee gediend.

P.S.
Mijn supersimpele reservewieldrager heeft zijn kwaliteit bewezen. Splitpen er uit, moer los en plof, reservewiel op het asfalt.
Zie verder http://biod.info/phpBB2/viewtopic.php?t=576&highlight=reservewieldrager
_________________
Hans
Biod 420TL (2000), Peugeot 2008 SUV 1.2 PureTech 110pk. (M.i.v. najaar 2023 een Kia Niro PHEV)